Hinterreifen und Felgen bei Carrera RC Cars wechseln

Kurze Antwort

Um bei Carrera RC Cars die hinteren Reifen und Felgen zu ersetzen, bestätigen Sie zuerst die genaue Modellnummer, entfernen Sie dann die alte Radbaugruppe, reinigen Sie die Achse und drücken Sie das neue Reifen-und-Felgen-Set auf die Hinterachse, bis es vollständig sitzt. Für den Red Cruiser (162046) verwenden Sie das zweiteilige hintere Set mit SKU 370510087; für den Red Challenger (162056) verwenden Sie das Set mit SKU 370990435. Prüfen Sie vor dem Betrieb des Cars auf Spiel und freie Drehung.

Stimmen Sie das Ersatz-Set auf Ihre Carrera-Modellnummer ab

Carrera Hinterreifen- und Felgensets sind modellspezifisch. Der zuverlässigste Ausgangspunkt ist daher die Artikelnummer, die auf dem Fahrzeug oder in der Bedienungsanleitung steht. Der Red Cruiser ist Artikel 162046, und sein Hinterradset ist unter SKU 370510087 gelistet. Der Red Challenger ist Artikel 162056, und sein Hinterradset ist unter SKU 370990435 gelistet. Beide sind zweiteilige Hinterradsets, die mit bereits auf den Reifen montierten Felgen geliefert werden. Sie müssen also keinen Reifen auf eine nackte Felge kleben oder aufziehen.

Wenn Sie ein Carrera Drift-Modell wie den Porsche 911 GT3 R „Absolute Racing, Nr.25“ Macau GP 2024 besitzen, sehen Sie in der Anleitung oder in der Carrera-Ersatzteilliste für dieses Modell nach. Chassis vor der Bestellung, da die mitgelieferten Katalogfakten für diesen Artikel nicht bestätigen, dass die Rear Sets Red Cruiser oder Red Challenger auf die Drift-Plattform passen. Raten führt hier meist zu einem Rad, das außermittig dreht oder am Gehäuse schleift.

Werkzeuge und Arbeitsbereich für einen sauberen Austausch

Sie benötigen einen kleinen Kreuzschlitzschraubendreher, falls die Hinterräder mit einer Schraube befestigt sind, ein flaches Kunststoff-Hebelwerkzeug oder den Griff eines kleinen Schraubendrehers, ein sauberes Tuch und eine Ablage für die kleinen Teile. Arbeiten Sie auf einer hellen Oberfläche, damit dunkle Schrauben und Achse gut sichtbar sind. Pins sind leicht zu finden, wenn sie fallen.

Bevor Sie etwas entfernen, fotografieren Sie die Hinterachse von beiden Seiten. So haben Sie eine Referenz für die Reihenfolge von Unterlegscheiben, Distanzstücken oder Stiften – das wird beim Zusammenbau am häufigsten vergessen.

Entfernen Sie die alte Hinterradbaugruppe

Heben Sie das Fahrzeugheck an, sodass sich die Räder frei drehen können, und entfernen Sie dann die Radbefestigungsschraube oder -mutter auf einer Seite. Ziehen Sie das Rad von der Achse ab, während Sie verhindern, dass die Achse aus dem Getriebe gezogen wird. Wenn das Rad fest sitzt, üben Sie gleichmäßigen Druck nach außen aus, anstatt zu drehen, denn Drehen kann die Felge brechen oder die Achse verbiegen.

Legen Sie das abgenommene Rad und seine Befestigungsteile in die Ablage. Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite erst, nachdem die erste Seite vollständig abgenommen wurde, damit die Befestigungsteile von links und rechts nicht vermischt werden.

Achse und Nabe reinigen und prüfen

Wischen Sie die freiliegende Achse mit einem trockenen Tuch ab, um Staub, Teppichfasern und altes Fett zu entfernen. Prüfen Sie die Achse auf Verbiegungen, indem Sie sie zwischen den Fingern rollen; eine verbogene Achse lässt jedes neue Rad wackeln, egal wie gut es montiert ist.

Schauen Sie sich den Nabenbereich an, in dem das Rad sitzt. Wenn dort ein kleiner Stift oder eine flache Stelle vorhanden ist, die das Rad auf der Achse fixiert, prüfen Sie, ob dieser vorhanden und nicht abgenutzt ist. Ein fehlender Passstift lässt das Rad drehen auf der Achse unter Beschleunigung.

Montieren Sie den neuen Reifen- und Felgensatz

Schieben Sie das neue Rad mit der Felge in derselben Richtung wie das entfernte Rad auf die Achse. Drücken Sie es auf, bis es an der Nabe oder am Distanzstück anliegt, und bringen Sie dann die Halteschraube oder Mutter wieder an. Ziehen Sie sie fest, bis das Rad kein Spiel mehr hat, sich aber noch von Hand frei drehen lässt.

Wenn das neue Set zwei Räder enthält, wiederholen Sie den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite. Ziehen Sie die zweite Seite nicht zu fest an, bevor Sie geprüft haben, dass beide Räder gleich tief auf der Achse sitzen; eine ungleiche Tiefe führt dazu, dass das Auto zu einer Seite zieht.

Rotation, Freigängigkeit und Einlaufverhalten prüfen

Drehen Sie jedes Hinterrad von Hand und beobachten Sie den Spalt zwischen Reifen und Chassis. Der Reifen darf während der gesamten Drehung weder die Karosserie noch den Querlenker oder das Getriebe berühren. Ein leichter Schleifkontakt, der nur in Kurven auftritt, führt meist schnell zum Durchscheuern der Reifenflanke.

Stelle das Auto auf den Boden und rolle es ein kurzes Stück vor und zurück. Achte auf schleifende oder klickende Geräusche. Wenn das Auto sauber ist, fahre es in der ersten Minute mit niedriger Geschwindigkeit, damit sich die neuen Reifen auf den Felgen setzen, und prüfe danach die Halteschrauben erneut, da sich neuer Kunststoff nach der ersten Fahrt etwas tiefer setzen kann.

Schritte zum Austausch von Hinterreifen und Felge

1. Bestätigen Sie die Modellnummer: Finden Sie die Artikelnummer am Auto oder im Handbuch. Red Cruiser ist 162046; Red Challenger ist 162056. Bestellen Sie das passende hintere Set und nicht ein ähnlich aussehendes. Prüfpunkt: Die SKU des Ersatzsets stimmt mit der Teileliste Ihres Modells überein.
2. Entfernen Sie das alte Hinterrad: Entfernen Sie die Halteschraube oder Mutter und ziehen Sie das Rad gerade von der Achse ab. Bewahren Sie die Kleinteile in einer Schale auf, damit sie nicht wegrollen. Fehler vermeiden: Ein fest sitzendes Rad von der Achse drehen kann die Felge beschädigen.
3. Achse reinigen und prüfen: Wischen Sie die Achse trocken und prüfen Sie sie auf Verbiegungen. Vergewissern Sie sich, dass ein eventuell vorhandener Splint oder eine Abflachung intakt ist, bevor Sie das neue Rad montieren. Checkpoint: Die Achse dreht sich gleichmäßig zwischen Ihren Fingern.
4. Montieren Sie den neuen Reifen und die Felge: Schieben Sie das neue Rad so auf, dass die Felge in dieselbe Richtung zeigt wie beim alten Rad, und ziehen Sie dann die Halteschraube oder Mutter wieder fest, bis kein Spiel nach innen und außen mehr vorhanden ist. Fehler, den Sie vermeiden sollten: zu festes Anziehen, wodurch sich das Rad nicht mehr frei drehen kann.
5. Freigängigkeit und Rotation prüfen: Drehen Sie jedes Rad von Hand und achten Sie auf Schleifen am Karosserie, Fahrwerk oder Getriebe. Rollen Sie das Auto auf dem Boden und horchen Sie auf Schleifgeräusche. Kontrollpunkt: Beide Hinterräder sitzen auf gleicher Höhe und drehen sich ohne Kontakt.
6. Starten und erneut prüfen: Lassen Sie das Auto eine Minute lang mit niedriger Geschwindigkeit laufen und prüfen Sie dann die Halteschrauben und den Sitz der Räder erneut. Nächster Schritt: Wenn ein Rad immer noch eiert, entferne es und prüfe Achse und Nabe erneut, bevor du mit voller Geschwindigkeit fährst.

Hinterreifen- und Felgensets für Carrera RC-Autos

• 2 Hinterreifen mit Felgen für den Red Cruiser (162046): Zwei Hinterreifen mit Felgen für den Carrera Red Cruiser (162046), SKU 370510087, Standardoption. Dies ist das passende hintere Set für den Red Cruiser 162046, sodass Sie beide Hinterräder in einer Bestellung erhalten, ohne Reifen und Felge separat abstimmen zu müssen.
• 2 Hinterreifen mit Felgen für den Red Challenger (162056): Satz von 2 Hinterreifen mit Felgen kompatibel mit dem Red Challenger (162056), SKU 370990435, Option Standard. Verwenden Sie dieses Set, wenn Sie abgenutzte oder beschädigte Hinterräder an einem Red Challenger 162056 ersetzen; es handelt sich um ein zweiteiliges Hinterradset, nicht um ein komplettes Vierradset.
• Carrera Drift – Professional RC, Porsche 911 GT3 R "Absolute Racing, No.25" Macau GP 2024": Carrera Drift – Professional RC, Porsche 911 GT3 R "Absolute Racing, No.25" Macau GP 2024, SKU 370242001. Wenn Sie dieses Drift-Modell fahren, prüfen Sie vor der Bestellung von Red Cruiser- oder Red Challenger-Hinterradsätzen die jeweilige Teileliste, da die vorliegenden Katalogdaten keine Kreuzkompatibilität bestätigen.